蘇寧易購免運(yùn)費(fèi)即將結(jié)束

　　正值蘇寧易購大型促銷的最后一天，6月21日上午，蘇寧易購總經(jīng)理李斌在微博上發(fā)布蘇寧物流未來是否需要收費(fèi)的微博聽證會，這意味著蘇寧易購的免運(yùn)費(fèi)將全面結(jié)束。

　　作為國內(nèi)唯一的全場免運(yùn)費(fèi)電商，我們一直承受著巨大的成本壓力，對于這項政策未來延續(xù)的必要性，蘇寧物流未來是否需要收費(fèi)?我想做一個小小的微博聽證會：(1)收取運(yùn)費(fèi)與否是否成為您購物的重要參考依據(jù)？(2)您認(rèn)為收費(fèi)物流和免費(fèi)物流在服務(wù)上是否應(yīng)存在差異？

　　對此，微博上的消費(fèi)者并沒有感到意外，甚至更多的是支持。有網(wǎng)友認(rèn)為，沒有一種模式是應(yīng)對全部的，應(yīng)該收費(fèi)，這是成熟與自信的品牌?，F(xiàn)在的環(huán)境已非2012前，天下沒有免費(fèi)的午餐，易購不是慈善機(jī)構(gòu)。

　　針對“收費(fèi)物流和免費(fèi)物流在服務(wù)上是否應(yīng)存在差異”有網(wǎng)友認(rèn)為，不管是收費(fèi)還是免費(fèi)物流，在服務(wù)上不應(yīng)該存在差異，對于一個企業(yè)來說，特別是電商，物流服務(wù)其實才是最重要的環(huán)節(jié)，因為消費(fèi)者對于一個企業(yè)的印象，大部分取決于自己購物感受。對于電商，不能因為是否免費(fèi)，而提供差別服務(wù)；對于消費(fèi)者，不能因為是否付費(fèi)，而接受差別對待。是否收取運(yùn)費(fèi)是消費(fèi)者重要的參考依據(jù)，這取決于一個企業(yè)對消費(fèi)者的重視程度，對顧客的服務(wù)能力，以及反映出一個企業(yè)的總體實力，消費(fèi)者是否值得信賴。

　　也有網(wǎng)友提出“不太注重運(yùn)費(fèi)，希望能有好的售前：產(chǎn)品說明介紹、導(dǎo)購、性價比體系；好的售后：維修、退換貨、售后過程運(yùn)營商的角色、評介體系；好的購物體驗：產(chǎn)品比對、購買過程的便利、物流時間短、配送服務(wù)優(yōu)。”

　　更有網(wǎng)友為蘇寧易購出謀劃策，“滿一定金額減免運(yùn)費(fèi)就行了。還有現(xiàn)在你們老是拆單配送，就是客戶要求一起送也拆單，顧客煩，你們成本也增多的。”對此，記者認(rèn)為，收取運(yùn)費(fèi)不但可以提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，同時也可以在內(nèi)部強(qiáng)化成本意識。因此，應(yīng)該差異化收費(fèi)，比如亞馬遜滿29 京東滿39免費(fèi)，鉆石會員買多少都不收運(yùn)費(fèi)。這樣既可以提高服務(wù)質(zhì)量，也可以增加用戶的粘性。

　　當(dāng)然，認(rèn)為“要發(fā)展易購B2C平臺，蘇寧物流快遞必須打造成第三方物流快遞模式，否則物流快遞環(huán)節(jié)會演變成易購擴(kuò)張的瓶頸?，F(xiàn)在蘇寧的倉儲物流快遞定位太低，不利于公司整體戰(zhàn)斗力的提升。”物流社會化的問題已經(jīng)是各大平臺都在轉(zhuǎn)型的模式，當(dāng)當(dāng)和凡客最初堅持的自有物流，已經(jīng)轉(zhuǎn)向社會化，這說明，社會化物流在成本和專業(yè)化上也有自己的優(yōu)勢。

　　記者認(rèn)為，任何零售商的核心競爭力是打造更高的用戶體驗滿意度，消費(fèi)者對于收費(fèi)不收費(fèi)的敏感度在降低。

　　另外，在6月8日正式提出線上線下同價一周之后，蘇寧易購客戶端門店下單日均銷售過400萬，端午節(jié)高峰期最高單日銷售過千萬。這主要得益于：一、線上線下同價，消費(fèi)者購物再無顧慮；二、新的考核方案實施，門店在易購下單計入門店和促銷員的銷售業(yè)績；三、線上線下共享庫存，實現(xiàn)貨源和配送完全打通。數(shù)據(jù)也說明協(xié)同效應(yīng)開始凸顯。