老板，你知道誰是用戶嗎？

　　誰是用戶?這個問題問的莫名其妙，誰不知道呢?買了我們產品的人就是用戶，不買的就不是唄。這個答案肯定是不準確的，因為時代變了，用戶的定義也變了，這個觀念沒有，必須要改變了。

　　新時代用戶的定義有四條:不見得向我們掏錢，但經常用我的產品和服務，一定是直接和我們交流，一定是定期的交流。

　　不見得向商家掏錢。

　　比如微信，360安全衛(wèi)士，暴風影音，百度……，我們全部免費在用，商家非常賺錢，而我們確確實實是他們的用戶。但這一點對線下的商家來說，感覺是很難接受的，投入了那么錢，別人卻免費用，根本接受不了，更想不清背后的邏輯了，等想明白了，機會已經沒有了。

　　所以想明白這一點對很多線下的經銷商非常重要，甚至關系生死存亡，隨著騰訊入股京東，與騰訊視頻配合，淘寶收購優(yōu)酷，入口在哪里?怎么賺錢?

　　互聯網思維是產品簡單，商業(yè)模式復雜，或者說背后的邏輯復雜，產品簡單到傻瓜都會用，如無人駕駛、自主購物、自動推送……。商家必須解決如何通過互聯網去連接自己的用戶。能解決這個問題，就解決了零售的一半的問題。

　　不一定出錢還經常用商家的產品。

        不一定出錢還經常用我們的產品，而且要直接和我們交流，而且是定期的交流。

　　比如移動聯通電信，表面上我們是他們的用戶，實際是客戶，ta只是中間商，沒有ta們，我們就不能用微信，百度，各種APP了。我們除了交話費，幾乎不和ta們發(fā)生任何關系，一年甚至幾年都不見面都沒問題。

　　所以用戶的定義還包括最少每天一小時或每周一天，起碼每個月有半天要交一次面或溝通一次，否則就不能稱其為用戶。

　　用戶是誰的?對照上面的定義，可能很多老板都發(fā)現自己認為的用戶，其實誰的都不是。

　　互聯網時代感性用戶越來越多，理性的用戶越來越少，再理性的人都在被人用各種誘餌圈養(yǎng)中。從不付錢，到付錢，從付小錢到付大錢，這個過程變得非常漫長。但是在付錢的那一秒，消費變得順理成章，讓用戶感覺愉悅、簡單，用戶在潛移默化中被同化了，因為習慣了，滴滴打車從免費到補貼再到今天收費，用戶依然在用，讓幾乎所有出租車不得不用。

　　什么是用戶，誰是用戶，這個問題已經變得非常復雜，沒有一個復雜邏輯系統(tǒng)管理用戶的平臺，只會發(fā)現一群“僵尸粉”。