海信軌道交通科技護(hù)航，青島地鐵6號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！

2024-04-28 16:46 來(lái)源：現(xiàn)代家電網(wǎng) [ 收藏 ]

4月26日，青島地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！這是全國(guó)第一個(gè)全自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）示范工程，也是由海信軌道交通助力打造的全國(guó)首條全線(xiàn)路覆蓋、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最全、智能化程度最高的智慧車(chē)站線(xiàn)路。

21座智慧車(chē)站、66個(gè)智慧運(yùn)行場(chǎng)景、年節(jié)省運(yùn)營(yíng)人力成本1000萬(wàn)，海信為車(chē)站打造更“聰明”的“智慧大腦”，給出地鐵運(yùn)營(yíng)降本增效與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的答案，推動(dòng)青島在智慧城軌建設(shè)上邁上新臺(tái)階，帶來(lái)智慧出行、品質(zhì)出行新體驗(yàn)。

標(biāo)桿引領(lǐng)：全國(guó)首條全線(xiàn)路覆蓋、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最全、智能化程度最高的智慧車(chē)站線(xiàn)路

6號(hào)線(xiàn)一期位于西海岸新區(qū)，起點(diǎn)為靈山灣站，終點(diǎn)為橫云山路站，全長(zhǎng)約30.8公里，設(shè)地下車(chē)站21座，沿濱海大道、海岸大道、開(kāi)城路、長(zhǎng)江路、江山路、奮進(jìn)路、團(tuán)結(jié)路敷設(shè)，既是青島市軌道交通膠州灣環(huán)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，也是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線(xiàn)。

推動(dòng)智慧城軌建設(shè)邁上新臺(tái)階，海信為6號(hào)線(xiàn)打造了覆蓋全線(xiàn)路的智慧車(chē)站。針對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全壓力大、運(yùn)營(yíng)效率低、人力成本高等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足地鐵運(yùn)營(yíng)需求的66個(gè)智慧運(yùn)行場(chǎng)景，讓車(chē)站擁有更“聰明”的“智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)安全防控主動(dòng)化、車(chē)站運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景化、乘客服務(wù)便捷化和業(yè)務(wù)管控一體化，為車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理和乘客服務(wù)賦能。

智慧車(chē)站：主動(dòng)服務(wù)、突發(fā)事件處置有了“高能”幫手

海信智慧車(chē)站的“智慧”主要體現(xiàn)在更精準(zhǔn)的主動(dòng)服務(wù)、更安全的事件處置和更高效的生產(chǎn)運(yùn)作三個(gè)方面。

首先是精準(zhǔn)的主動(dòng)服務(wù)。比如對(duì)推輪椅的老年人和行動(dòng)不便的特殊乘客，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)即時(shí)的精準(zhǔn)識(shí)別，第一時(shí)間通知工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)為特殊乘客提供人性化暖心服務(wù)：站務(wù)護(hù)送乘客上車(chē)后，系統(tǒng)根據(jù)乘客的目的地車(chē)站自動(dòng)計(jì)算乘客到站時(shí)間，并提前兩站通知目的地車(chē)站站務(wù)準(zhǔn)備接應(yīng)，解決了人工計(jì)算到站時(shí)間不準(zhǔn)，且對(duì)目的地站的通知提醒，受其它工作影響容易忘、容易漏造成服務(wù)不及時(shí)的難題，為乘客提供主動(dòng)精準(zhǔn)的服務(wù)。

二是更安全的事件處置。海信具有業(yè)內(nèi)落地的監(jiān)測(cè)范圍最廣、覆蓋種類(lèi)最多的安全保障場(chǎng)景。當(dāng)發(fā)生乘客在扶梯摔倒時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)視頻AI秒級(jí)監(jiān)測(cè)報(bào)警，立刻聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)視頻方便站務(wù)確認(rèn)，快速執(zhí)行扶梯遠(yuǎn)控緩?fù)?、?lián)動(dòng)廣播提醒，通過(guò)手持終端和手環(huán)同步推送給最近的工作人員前往處理，避免乘客二次受傷，乘客異常行為發(fā)現(xiàn)率較以往人工發(fā)現(xiàn)方式提升60%。

當(dāng)有推嬰兒車(chē)、攜帶大件行李的乘客乘坐扶梯時(shí)，系統(tǒng)能在其到達(dá)扶梯前通過(guò)視頻AI智能識(shí)別并定向廣播提醒，將事后處置升級(jí)為事前預(yù)警。

三是更高效的生產(chǎn)運(yùn)作。4大類(lèi)、66個(gè)智慧化場(chǎng)景覆蓋車(chē)站業(yè)務(wù)全場(chǎng)景，將人工處置變成場(chǎng)景化處置，年降低人力成本1000萬(wàn)，整體的車(chē)站運(yùn)作效率能提升60%。開(kāi)關(guān)站場(chǎng)景下，通過(guò)視頻AI、紅外檢測(cè)及業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的關(guān)站無(wú)人清客等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程一鍵開(kāi)關(guān)站，同時(shí)為了避免電扶梯、卷簾門(mén)啟停過(guò)程中造成客傷，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)視頻輔助確認(rèn)，讓用戶(hù)敢用易用。巡站場(chǎng)景下，智能巡站覆蓋乘客、環(huán)境、設(shè)備、工作人員等約90%巡視內(nèi)容，10分鐘即可完成一次巡視，值站等巡站人員工作更省時(shí)、省力。

應(yīng)急場(chǎng)景中，針對(duì)人工掌握、執(zhí)行預(yù)案中存在的步驟多、容易忘，人工調(diào)度溝通費(fèi)時(shí)的情況，實(shí)現(xiàn)車(chē)站應(yīng)急場(chǎng)景化執(zhí)行，人員調(diào)度和執(zhí)行要求通知自動(dòng)下發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)人員手持終端，車(chē)站應(yīng)急執(zhí)行進(jìn)展及現(xiàn)場(chǎng)CCTV畫(huà)面自動(dòng)復(fù)視到線(xiàn)路中心，大大提升應(yīng)急處置效果，提高應(yīng)急處置效率30%。