電商配送成本高漲 物流依舊難破瓶頸

　　電商配送成本平均達(dá)到6%，人工成本3.5%。越來(lái)越多的企業(yè)開拓電子商務(wù)，所以流量成本和商業(yè)地產(chǎn)的租金一樣，一定會(huì)上漲。

　　面對(duì)高漲的物流成本，很多電商企業(yè)做出措施和調(diào)整。例如，凡客旗下配送公司如風(fēng)達(dá)裁員2000人，裁員比例高達(dá)50%，原先覆蓋的26個(gè)城市將裁撤至6個(gè)。凡客市場(chǎng)部回應(yīng)稱，如風(fēng)達(dá)的確在進(jìn)行優(yōu)化，自有配送城市從26個(gè)裁撤至6個(gè)，但裁員數(shù)字不到2000人。由于公司需要在第四季度實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，因此需要對(duì)如風(fēng)達(dá)進(jìn)行裁員調(diào)整以降低成本。

　　為了實(shí)現(xiàn)第四季度盈利的目標(biāo)，凡客已經(jīng)決定讓如風(fēng)達(dá)撤出除北上廣深以外的二三線城市。這些城市的凡客物流將全部由第三方物流接手。“我們主要是權(quán)衡了下成本和效益，覺(jué)得自建物流的投入產(chǎn)出比不是很好。”另外，據(jù)了解，如風(fēng)達(dá)調(diào)整后，部分員工可以調(diào)整至第三方物流公司。

　　自建物流對(duì)B2C平臺(tái)來(lái)說(shuō)一直是一把雙刃劍，由于國(guó)內(nèi)的物流服務(wù)水平有限，為了提高服務(wù)質(zhì)量不得不自建物流，但是受淡旺季、大促、地域等影響，又很難平衡物流的配置，通過(guò)開放物流平臺(tái)解決這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)辦法，而B2C做整個(gè)供應(yīng)鏈也并非不現(xiàn)實(shí)。

　　今年5月，天貓物流聯(lián)手國(guó)內(nèi)9大快遞公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同打造網(wǎng)購(gòu)速遞行業(yè)服務(wù)時(shí)效承諾標(biāo)準(zhǔn)。隨著天貓物流推行的阿里巴巴服務(wù)站建立，物流的最后一公里，在高校也將得到更好的解決，同時(shí)這也有助于阿里巴巴旗下淘寶、天貓等各事業(yè)群業(yè)務(wù)在學(xué)校的拓展。

　　建校園郵局將獲得三方面的優(yōu)勢(shì)：首先校園用戶是淘寶的主要用戶群，淘寶抓住校園物流就為未來(lái)的發(fā)展搶占了先機(jī)。其次“阿里小郵局”可以補(bǔ)充四通一達(dá)等第三方物流的末端運(yùn)作短板;此外，支付寶接入校園郵局后，可順利將阿里的支付體系滲透進(jìn)交易末端,成功控制資金流。

　　國(guó)內(nèi)另一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊，也利用“QQ速遞”業(yè)務(wù)開始向物流領(lǐng)域滲透。

　　“登錄QQ就能解決收發(fā)物流的工作，還能即時(shí)查詢物流的狀態(tài)。”對(duì)于一些QQ老用戶來(lái)說(shuō)，這樣的業(yè)務(wù)以前還真沒(méi)留意。據(jù)資料顯示，騰訊在2012年3月16日發(fā)布的新版QQ中，在應(yīng)用管理器添加了賽事直播與QQ速遞兩項(xiàng)新應(yīng)用。此次更新，騰訊官方高調(diào)展示了賽事直播應(yīng)用，而對(duì)QQ速遞做了低調(diào)處理。

　　目前在QQ應(yīng)用管理器中，QQ速遞應(yīng)用提供了查件與發(fā)件兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，在查件功能中，QQ用戶可以通過(guò)物流公司的專屬綠色通道查詢快件，了解包裹目前的狀態(tài)。目前支持查件的物流公司包括圓通、匯通、韻達(dá)、順豐和宅急送。

　　另外，QQ用戶還可通過(guò)QQ速遞應(yīng)用預(yù)約快遞，目前支持預(yù)約寄件的物流公司僅有天地華宇。

　　騰訊推出快遞服務(wù)，主要是為了信息透明化，讓消費(fèi)者更明確知道自己的物流信息，但騰訊肯定不會(huì)自己直接做快遞。

　　電商發(fā)展會(huì)逐漸邁進(jìn)健康，企業(yè)必須有持續(xù)的盈利能力和服務(wù)能力。