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電商巨頭搶占城鎮(zhèn)市場 物流不再是“攔路虎”
當(dāng)下的很多縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民和北上廣深的居民一樣刷著微信，在包括拼多多在內(nèi)的各種拼購平臺上熟練地下單，而四五年前各大電商為了推廣自家業(yè)務(wù)不得不去當(dāng)?shù)亍八Α?。這群被冠以“小鎮(zhèn)青年”的用戶毫無疑問是當(dāng)下各大電商以及各種社交電商的追捧對象。但事實上，為了這一刻，包括阿里、京東和蘇寧易購等在內(nèi)的老牌電...
馬云誓言：中國物流成本占 GDP 比重降到5%以下
提及國內(nèi)的物流，很多網(wǎng)友就會想到順豐與京東了，正如劉強東之前所說；未來的快遞最多剩下3家，而京東與順豐就能占其二。很顯然這話讓馬云不舒服了，所以之前一直不主張自建物流的馬云，正式向京東、順豐開戰(zhàn)！馬云在2018全球智慧物流峰會上表示，菜鳥要全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，通過智能、協(xié)同為制造業(yè)...
京東凈營收的服務(wù)收入同比增長51.0% 其中物流收入翻番
8月16日，京東發(fā)布了二季度財報，財報顯示，京東集團的凈營收達(dá)到1223億元人民幣（約185億美元），同比增長31.2%；服務(wù)收入為118億元人民幣（約18億美元），同比增長51.0%，其中主要是依靠物流的力量，在凈服務(wù)收入中，來自物流和其他服務(wù)收入在上半年同比增長151%。在非美國通用會計準(zhǔn)...
電商成交的最后一公里！
營銷最重要的在于要縮短并消滅兩個距離：一個是產(chǎn)品與消費者之間的物理距離;另一個是產(chǎn)品與消費者之間的心理距離，這是產(chǎn)品價值與消費者需求的對接程度。在當(dāng)下的電商環(huán)境下，如何縮短產(chǎn)品與消費者之間的心理距離，同樣是一個重大的課題。 線上營銷一個重要的益處在于可以使得產(chǎn)品能夠直接從廠家倉庫搬到終端消費者...
服務(wù)大方向依然沒變
事實上，京東幫服務(wù)店在今年年初的動作并非偶然，從京東內(nèi)部來看，這項計劃醞釀了一段時間，并且經(jīng)過對全國地縣市場的調(diào)研之后，制定了以空調(diào)服務(wù)商為切入口最先設(shè)立京東幫服務(wù)中心。
蘇寧易購“自提柜”亮相 電商決戰(zhàn)“最后100米”
相信，很多白領(lǐng)都在自己公司的寫字樓看到過順豐的自動終端機。近幾天，南京部分寫字樓的上班族則發(fā)現(xiàn)蘇寧易購的"自提柜"也"明黃"地進入了自己的視野。蘇寧易購物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，近期蘇寧易購自提柜開始在南京正式試點，這意味著蘇寧物流配送服務(wù)正式進入"最后100米"時代。目前，蘇寧易購自提柜已在南京...
發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢 穩(wěn)扎穩(wěn)打贏未來
武漢工貿(mào)家電的線上負(fù)責(zé)人熊艷軍告訴記者，零售業(yè)做線上銷售，目前主要有兩大問題，一是產(chǎn)品的規(guī)劃和定價，二是物流配送和服務(wù)。只要有效解決了這兩個問題，融合、協(xié)同聯(lián)動都容易實現(xiàn)。
線上線下融合需要物流和售后體系的完善
任何行業(yè)，未來發(fā)展的方向必然是要精細(xì)化運營，縱觀家電行業(yè)，電商發(fā)展的制約因素之一就是線上線下如何更好的相互促進。
理性對待末端物流 切勿舍本逐末
據(jù)統(tǒng)計，目前線上銷售的差評主要來自于物流配送不及時，電子商務(wù)的發(fā)展給物流提出了更高的要求。使得業(yè)內(nèi)認(rèn)為，對于大電產(chǎn)品及安裝類產(chǎn)品，線上銷售的最大瓶頸就是物流配送。
化零為整 完善物流配送體系
對于電子商務(wù)來講，價格一直是其參與實體店競爭的最大優(yōu)勢，雖然沒有實體店的房租、水電以及龐大的人員成本支出，但物流成本在電子商務(wù)支出中的份額逐漸放大，可能已經(jīng)成為最大的一項支出。據(jù)某電商平臺自2012年下半年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，毛利潤為22%，其中的技術(shù)、管理以及營銷費用合計占比不到10%，而物流成本的...
