淘寶占比最大。而京東因自營(yíng)商品占比70%以上，所以并不屬于亞馬遜式電商，京東的本質(zhì)是非技術(shù)性的，只是將線下供應(yīng)鏈搬至線上。

而互聯(lián)網(wǎng)三巨頭是技術(shù)性企業(yè)，分別占據(jù)了網(wǎng)絡(luò)核心資源：

百度：信息檢索

騰訊：交互

阿里：交易

國(guó)內(nèi)排名前五B2C企業(yè)的體系構(gòu)建案例：

傳統(tǒng)企業(yè)做線下市場(chǎng)，如同打造shoppingmall商場(chǎng)，要建設(shè)服務(wù)臺(tái)、收銀臺(tái)、衛(wèi)生間、公共休息區(qū)等等部門，在線上也是如此，平臺(tái)搭建原理相同。

采銷體系，線上線下基本相同。

構(gòu)建一個(gè)物流體系，要覆蓋到全國(guó)每個(gè)地點(diǎn)，相當(dāng)于在全歐洲做了家物流公司，成本十分高昂。

產(chǎn)品規(guī)劃部：設(shè)計(jì)出產(chǎn)品→前端：開發(fā)→品質(zhì)管理部：測(cè)試→后端：企業(yè)內(nèi)部管理

六大部門約有1000名員工，信息量龐大。但正因?yàn)橛羞@樣的信息獲取，才能保證網(wǎng)站每一個(gè)按鈕的布局都是最優(yōu)的、符合用戶點(diǎn)擊習(xí)慣的。

信息流系統(tǒng)構(gòu)建十分重要，依訂單規(guī)模大小不同處理效率也不同，當(dāng)日均接單100件時(shí)，人工即可進(jìn)行分揀，但當(dāng)日均訂單超過10萬(wàn)件時(shí)，則需要投入巨額資金建設(shè)自動(dòng)分揀系統(tǒng)。

如順豐快遞投資15億建立的北京分倉(cāng)，從最初接受包裹掃碼開始，管理系統(tǒng)已規(guī)劃好此單在分揀系統(tǒng)內(nèi)的流轉(zhuǎn)路徑，全程自動(dòng)進(jìn)行，途中無需耗費(fèi)人力成本。