新百電器 信息化物流平臺(tái)全景解析

　　銀川新華百貨東橋電器有限公司是銀川新華百貨集團(tuán)股份有限公司的控股子公司;主營(yíng)家用電器、通訊產(chǎn)品配送及銷(xiāo)售;連鎖店面84(電器36家)余家; 2012年銷(xiāo)售額近20億元。作為銀川具有代表性的家電零售企業(yè)，新百電器渠道客戶(hù)的輻射區(qū)域遍及寧夏及內(nèi)蒙、甘肅、陜西等周邊地區(qū)。我國(guó)西北部地域的典型特征之一是地廣，廣泛的區(qū)域?yàn)榱闶奂鏍I(yíng)批發(fā)的家電企業(yè)配送提出了較高的要求，新百電器通過(guò)物流信息平臺(tái)的應(yīng)用，加速了商品的資金周轉(zhuǎn)，降低中間成本，提高了辦公效率。目前，其擁有大型配送中心8處,近30000平米，配送車(chē)輛100余輛，配送半徑500公里，配送中心年配送量已突破100萬(wàn)件，零售配送單日最大配送量已突破3000件。整體信息化水平在寧夏商流企業(yè)中處于絕對(duì)領(lǐng)先的水平。

　　及時(shí)對(duì)各方客戶(hù)的需求做出反饋，需要強(qiáng)大的物流體系作為后臺(tái)支撐，而綜合管理水平的提高，首先從物流配送信息工程的實(shí)施和應(yīng)用，以及計(jì)算機(jī)信息綜合管理系統(tǒng)的不斷完善開(kāi)始。

　　規(guī)模化：入住銀古物流園 建立倉(cāng)儲(chǔ)基地

　　2004年，新百電器開(kāi)始整體物流的規(guī)劃和建設(shè)，同年4月，成立了電器物流配送中心。在各地市縣擁有12家連鎖店。但是由于市內(nèi)4家配送中心相對(duì)分散，不便于管理，物流配送節(jié)奏慢，配送成本高，制約了企業(yè)發(fā)展。為解決物流難題，新百電器租用當(dāng)?shù)刈畲蟮膫}(cāng)儲(chǔ)物流中心銀古物流20000平方米的立體倉(cāng)庫(kù)，借物流中心優(yōu)越的交通條件，建設(shè)自己的倉(cāng)儲(chǔ)基地。

　　通過(guò)該物流平臺(tái)，新百電器家電各連鎖店及客戶(hù)配送信息可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確傳輸?shù)脚渌椭行?，配送中心根?jù)需要合理安排。過(guò)去需要七八次的配貨，現(xiàn)在一次即可完成，節(jié)約了物流配送成本。2007年，新百電器的配送中心由原來(lái)的面積不足4000平米增至30000平米。依托自己研發(fā)的ERP平臺(tái)，快速構(gòu)建自己的物流配送體系、實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)擴(kuò)張?zhí)峁┝丝赡堋?/p>

　　信息化：建立信息化對(duì)接平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)服務(wù)的無(wú)縫對(duì)接

　　整合資源，建立ERP平臺(tái)。新百電器ERP系統(tǒng)主要是整合家電批零企業(yè)的信息資源，幫助家電批零企業(yè)管理資金、采購(gòu)、物流配送、批發(fā)、零售、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)，同時(shí)把家電批零企業(yè)內(nèi)部的人、財(cái)、物等內(nèi)部資源進(jìn)行有效的整合和管理;把企業(yè)的外部資源：供應(yīng)商、顧客、其他的往來(lái)客戶(hù)也通過(guò)Web應(yīng)用平臺(tái)納入到一個(gè)整體，提高了家電批零企業(yè)的信息資源整合效應(yīng)。

　　ERP項(xiàng)目建成之后，整個(gè)物流配送體系不再受區(qū)域、地域的限制;通過(guò)與電信、聯(lián)通等多家運(yùn)營(yíng)商的密切合作及多種網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了配送中心、各連鎖店的互連互通，實(shí)時(shí)配送;通過(guò)物流配送體系的建設(shè)與不斷的完善，可以把新百電器的配送服務(wù)延伸到任何地方，為直營(yíng)連鎖經(jīng)營(yíng)的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　同時(shí)，新百電器管理系統(tǒng)采用C/S結(jié)構(gòu)和B/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)，C/S結(jié)構(gòu)主要是用于內(nèi)部系統(tǒng)，B/S結(jié)構(gòu)主要用于外部系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)的實(shí)施能夠保證：

　　1、運(yùn)算集中;

　　2、數(shù)據(jù)安全程度高;

　　3、實(shí)施簡(jiǎn)單;

　　4、維護(hù)費(fèi)用低廉;

　　5、擴(kuò)展性強(qiáng);

　　6、多平臺(tái)的互操作實(shí)現(xiàn)，保障了投資資源。

　　物流條碼技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)管理的信息化。為了實(shí)現(xiàn)采銷(xiāo)平臺(tái)信息的準(zhǔn)確無(wú)誤對(duì)接，在物流條碼技術(shù)的應(yīng)用上利用工業(yè)級(jí)PDA進(jìn)行條碼的掃描和采集，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送中心現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)管理的信息化。

　　工業(yè)級(jí)PDA的特點(diǎn)是堅(jiān)固，耐用，可以用在很多環(huán)境比較惡劣的地方，同時(shí)針對(duì)工業(yè)使用特點(diǎn)做了很多的優(yōu)化，可以同時(shí)支持RFID讀寫(xiě)和條碼掃描功能，具備了IP5 4工業(yè)等級(jí)，這些是消費(fèi)類(lèi)手持終端所不具備的。工業(yè)級(jí)PDA不僅能實(shí)現(xiàn)條碼掃描和采集的功能，通過(guò)對(duì)PDA的運(yùn)行環(huán)境下程序的開(kāi)發(fā)，可以使PDA轉(zhuǎn)化掌上電腦的功能，能夠穩(wěn)定運(yùn)行開(kāi)發(fā)好的程序，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)如入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等操作都可以直接在工業(yè)級(jí)的PDA上實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)須再通過(guò)PC機(jī)手工錄入，真正實(shí)現(xiàn)配送中心的自動(dòng)化和信息化。

　　物流配送中心現(xiàn)場(chǎng)管理效率大大提升，使對(duì)物流配送每個(gè)環(huán)節(jié)全面的控制和管理得以實(shí)現(xiàn)，使物流環(huán)節(jié)的差錯(cuò)率降為零，保證工作順利進(jìn)行。

　　移動(dòng)終端管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存查詢(xún)、出入庫(kù)管理、預(yù)收退貨管理、盤(pán)點(diǎn)管理，還可以實(shí)現(xiàn)掃描指定派工，掃描指定需要派工單據(jù)，并同時(shí)顯示指定單據(jù)的商品編碼、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量，逐一掃描完后指定發(fā)貨人、送貨車(chē)輛、司機(jī)、線(xiàn)路，保存生成派工單并審核，做到產(chǎn)品進(jìn)銷(xiāo)存送的流程化。并在此基礎(chǔ)上根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，例如，2009年家電下鄉(xiāng)啟動(dòng)伊始，為了確保信息采集的準(zhǔn)確、高效，購(gòu)置了家電下鄉(xiāng)信息采集條碼設(shè)備率先在全區(qū)使用，為信息錄入的準(zhǔn)確高效提供保障。原商務(wù)部陳德銘部長(zhǎng)在視察后給予高度肯定，并要求在全國(guó)進(jìn)行推廣。2011年率先在本地區(qū)啟動(dòng)了家電以舊換新項(xiàng)目，倉(cāng)儲(chǔ)條碼管理系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，同年 “物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)條碼管理系統(tǒng)”項(xiàng)目也被列入國(guó)家扶持資金項(xiàng)目庫(kù)。

　　現(xiàn)代化：建立高效率配送體制 服務(wù)多方客戶(hù)

　　新百電器物流配送中心是全區(qū)目前為止最大的家電物流配送中心，為下轄的各大賣(mài)場(chǎng)、批發(fā)客戶(hù)、終端用戶(hù)等提供可靠的貨源保障和良好的物流配送服務(wù)，同時(shí)還承擔(dān)著各聯(lián)營(yíng)供應(yīng)商的物流配送工作。

　　完善配送業(yè)務(wù)的信息和流程。這些功能實(shí)現(xiàn)的前提是完善物流配送業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)信息，包括：

　　供應(yīng)商信息;商品信息;倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心信息;門(mén)店信息;批發(fā)客戶(hù)信息;人員信息;車(chē)輛信息;線(xiàn)路信息;信息完善才能開(kāi)啟物流配送之旅，目前新百電器物流配送業(yè)務(wù)的基本流程為：

　　① 入、退庫(kù)流程。即供應(yīng)商根據(jù)采購(gòu)中心的采購(gòu)訂單直接送貨到物流配送中心倉(cāng)庫(kù)的收貨或退貨。

　　② 直接送貨到門(mén)店流程。供應(yīng)商根據(jù)采購(gòu)中心的采購(gòu)訂單直接送貨到指定門(mén)店的收貨業(yè)務(wù)。

　　③ 要貨流程。門(mén)店根據(jù)自己的存貨情況向物流配送中心進(jìn)行申請(qǐng)配貨的業(yè)務(wù)。

　　④ 配貨流程。配送中心根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要對(duì)各門(mén)店進(jìn)行新品配貨或針對(duì)各門(mén)店要貨業(yè)務(wù)商品配送的業(yè)務(wù)流程。

　?、?倉(cāng)庫(kù)間調(diào)撥流程。配送中心根據(jù)各倉(cāng)庫(kù)的存貨及物流配送的需要，進(jìn)行各倉(cāng)庫(kù)間商品調(diào)撥業(yè)務(wù)。

　?、?門(mén)店間調(diào)撥流程。根據(jù)各門(mén)店的經(jīng)營(yíng)狀況，由配送中心進(jìn)行給門(mén)店之間的商品調(diào)撥業(yè)務(wù)。

　?、?批發(fā)流程。根據(jù)批發(fā)中心的批發(fā)業(yè)務(wù)又指定配送中心倉(cāng)庫(kù)送貨到指定批發(fā)客戶(hù)的配貨業(yè)務(wù)。

　　⑧ 門(mén)店直接配貨流程。即門(mén)店銷(xiāo)售大件商品給顧客后，由門(mén)店自己送貨到顧客的配貨業(yè)務(wù)。

　?、?依據(jù)門(mén)店銷(xiāo)售流程。在門(mén)店銷(xiāo)售后，針對(duì)由配送中心集中送貨給顧客的配送業(yè)務(wù)。

　　⑩ 聯(lián)營(yíng)供應(yīng)商直接送貨到顧客流程。主要是針對(duì)聯(lián)營(yíng)商品，由于供應(yīng)商直接管理庫(kù)存，這些商品銷(xiāo)售后的配送是由供應(yīng)商自己完成。

　　過(guò)去針對(duì)門(mén)店銷(xiāo)售的物流配送，主要是根據(jù)門(mén)店打電話(huà)或發(fā)傳真的方式實(shí)現(xiàn)，這樣會(huì)造成配送的信息不能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的反應(yīng)到配送中心，門(mén)店也不能及時(shí)的了解配送中心的庫(kù)存，會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)發(fā)、不能按時(shí)發(fā)或頻繁發(fā)貨的情況，造成物流成本高、經(jīng)常出現(xiàn)顧客投訴的情況。

　　通過(guò)建立現(xiàn)代化信息平臺(tái)，門(mén)店可以直接了解配送中心各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，配送信息可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的傳輸?shù)脚渌椭行模渌椭行目梢愿鶕?jù)需要配送的商品及車(chē)輛、線(xiàn)路信息、顧客分布合理安排配送，過(guò)去需要7、8次的配貨，現(xiàn)在一次即可完成，大大節(jié)約了物流配送成本和由于不能及時(shí)配送造成的客戶(hù)投訴。

　　目前，新百電器整個(gè)物流業(yè)務(wù)體系呈現(xiàn)出“四多”特點(diǎn)：

　　第一，多倉(cāng)庫(kù)?？梢酝瑫r(shí)支持多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物流和商流調(diào)度，即：可以多個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間的收、退貨業(yè)務(wù)、調(diào)撥業(yè)務(wù)、配送業(yè)務(wù)。

　　第二，多門(mén)店。支持新百電器的所有門(mén)店的入庫(kù)、銷(xiāo)售集中配送、批發(fā)集中配送、門(mén)店要貨的配送業(yè)務(wù)、各門(mén)店間的調(diào)撥業(yè)務(wù)及各門(mén)店的銷(xiāo)售委托供應(yīng)商配送的業(yè)務(wù)。

　　第三，多供應(yīng)商。支持新百電器的所有供應(yīng)商的物流配送業(yè)務(wù)，例如：供應(yīng)商的送貨作業(yè)、退貨作業(yè)、針對(duì)客戶(hù)、顧客的配送業(yè)務(wù)。

　　第四，多調(diào)度。支持全平臺(tái)的多供應(yīng)商、多倉(cāng)庫(kù)、多門(mén)店、多客戶(hù)之間的全程調(diào)度，例如：入庫(kù)、銷(xiāo)售、批發(fā)、要貨、配送，等等。

　　通過(guò)物流平臺(tái)將碎片化的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)銜接，從而實(shí)現(xiàn)物流配送平臺(tái)的功能，包括為物流中心引入充分的業(yè)務(wù)和客戶(hù);以較低的代價(jià)提供盡可能多的增值服務(wù);盡可能多地支持不同層次的客戶(hù)群，通過(guò)豐富系統(tǒng)與外界的接口功能使得物流中心內(nèi)部的業(yè)務(wù)操作都能夠通過(guò)該系統(tǒng)得到實(shí)現(xiàn)，最終支持連鎖發(fā)展戰(zhàn)略。

　　GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)。GPS以其全球性、實(shí)時(shí)性、全天候、連續(xù)、快速、高精度的車(chē)輛動(dòng)態(tài)定位功能給物流運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)革命。

　　GPS系統(tǒng)對(duì)物流業(yè)最大的貢獻(xiàn)之一是實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程的掌控。通過(guò)該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)了解貨物的在途情況，并推算達(dá)到目的地的時(shí)間，解決了傳統(tǒng)物流“貨物一發(fā)出，什么都不知”的情況。

　　其次，解決了物流調(diào)度與管理的瓶頸問(wèn)題。過(guò)去一直困擾著物流調(diào)度難的問(wèn)題通過(guò)該系統(tǒng)能很好地解決，GPS不僅能提高工作效率，而且降低了油耗等成本。

　　新百電器的GPS系統(tǒng)已上線(xiàn)測(cè)試，相信GPS新技術(shù)的應(yīng)用，將使物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)完全可控，大大提高信息反饋的時(shí)效性，使建立在安全生產(chǎn)基礎(chǔ)上的物流調(diào)度更加高效、準(zhǔn)確，配送線(xiàn)路更合理，使物流配送成本有效降低20%，每年可節(jié)約物流配送成本約100萬(wàn)元以上，GPS為企業(yè)與客戶(hù)、顧客間的交流掃清障礙，更好的為顧客服務(wù)。

　　云物流：?jiǎn)?dòng)云計(jì)算平臺(tái) 進(jìn)一步夯實(shí)物流基礎(chǔ)

　　云計(jì)算物流平臺(tái)建設(shè)主要內(nèi)容是以銷(xiāo)售為主體，以物流配送云平臺(tái)為支撐，提高信息反饋的時(shí)效性，使物流配送的各環(huán)節(jié)完全可控，為企業(yè)與客戶(hù)、顧客之間的溝通掃清障礙;有效降低運(yùn)營(yíng)成本，減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的差錯(cuò)率;提供物流配送業(yè)務(wù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)服務(wù)，進(jìn)一步提升資源利用率，提供高可用和彈性容量管理，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的信息化基礎(chǔ)。

　　云計(jì)算物流平臺(tái)主要包含兩個(gè)層次的含義，一是資源層次：能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各類(lèi)異構(gòu)軟硬件基礎(chǔ)資源的兼容;還能夠?qū)崿F(xiàn)資源的動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)，可以更好的利用資源，降低基礎(chǔ)資源供應(yīng)商、客戶(hù)的成本。二是應(yīng)用層次：在云計(jì)算環(huán)境下，客戶(hù)無(wú)需自建基礎(chǔ)系統(tǒng)，可以更加專(zhuān)注于自己的業(yè)務(wù)?？蛻?hù)可以按需獲取網(wǎng)絡(luò)上的資源，并按使用量付費(fèi)，云計(jì)算物流平臺(tái)的搭建為公司更好的完成同城配送任務(wù)提供更堅(jiān)實(shí)的后勤保障。

　　信息是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的靈魂。我們?cè)诎l(fā)展過(guò)程中，不斷向信息化發(fā)展要效益，新百電器采用獨(dú)特的“一流三網(wǎng)”的同步模式：以銷(xiāo)售信息流為中心，以系統(tǒng)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、全區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步并將這種模式發(fā)揮到極致，走做精、做強(qiáng)、做大的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展道路。通過(guò)品牌擴(kuò)張、合資合作、連鎖滾動(dòng)、穩(wěn)步發(fā)展，立足寧夏，逐漸穩(wěn)步向周邊擴(kuò)張。